Europas GP i Valencia

Jeg lovede vistnok lidt overfor Frøken Roesen, at jeg ville skrive nogle flere "malende beskrivelser" af Formel 1 Grand Prix'er en dag. Så det gør jeg da lige…har alligevel intet andet interessant at skrive om (medmindre folk vil have referater af A-Team-afsnit). Dagens GP var også passende skandale-ramt til, at jeg kan overdramatisere tingene.

Det har været tre laaaaange uger uden Formel 1. Tre lange uger, som jeg har tilbragt på arbejdet, i selskab med A-Team og diverse steder i Jylland (jvf evt. tidligere blogindlæg fra denne måned). Tre lange uger, hvor Massa bare kunne gå og vente på at få revanche. Han førte løbet stort og flot i Ungarn, men tre omgange inden mål gik motoren op i dramatisk røg og han måtte udgå.

Resultatet for Europas GP:

1. Massa
2. Hamilton
3. Kubica
   

Godt. Resulatet er opremset, så er den store spænding udløst og vi kan alle slappe af. De startede som 1,2 og 3 og de endte som 1,2 og 3. Ganske nemt og simpelt, selv jeg kan følge med her. Min kære Raikkonen måtte desværre udgå, fordi han havde de samme problemer med motoren som teamkollega Massa havde i Ungarn (dramtisk røg og død motor).

Det skal siges, at banen i Valencia er splinter-ragende ny og det var første gang den blev brugt til Formel 1-ræs. Det er en såkaldt by-bane, hvor en del/hele banen til daglig bliver brugt til den mere normale trafik (den type køretøjer, som os dødelige bruger). Valencia-banen ligger rundt langs havneområdet i...ja...godt gættet...Valencia. Noget af det særlige ved by-banerne er, at betonmuren er eneste forhindring mellem biler og tilskuer. Der er ingen græs, næsten ingen dækmure og bare ingen plads. Det var dybt interessant at se, at et lille stykke af banen var en bro. Det blev lige så dybt uinteressant at se bilerne køre henover den, når man havde set det et par gange. Banen havde en del skarpe sving, noget der fra luften lignede 90 grader de fleste steder på banen. Hvor dramatisk.

Inden løbet gik i gang, blev det vist de obligatoriske billeder af Papa-Hamilton, Michael Schumacher og diverse lyshårede tøser/garage-skøger i små kjoler (har aldrig forstået hvorfor de skal være lyshårede og rende rundt i noget nær ingenting derinde hvor mekanikerne sidder i deres ildsikre dragter).

De røde lamper slukker...Massa er forsvundet ud af starthullet og ligger trygt og godt forrest i feltet.

Ferrari havde store problemer i dag. Deres pitstop fungerede ikke, slet ikke, slet slet ikke. Selv amatører kunne have gjort det bedre. Eller nej vent, det fungerede egentlig ganske vidunderligt første gang

Massas første pitstop var stort. Det var dramatisk. Det var spændende (det hev mig ud af min eftermiddagsdøs og tilbage ind i min F1-verden). Massa førte løbet og havde vundet et så stort forspring, at han kunne køre i pit, uden at miste for mange pladser. Så det gjorde han. Ind i pit...brum brum brum...ud på banen igen på en tredje plads (tror jeg) og foran Raikkonen. Flot flot flot, ganske godt arbejde dér.

Hamilton lå så nummer 1. Han skynder sig ind i pit 1-2 omgange efter Massa. Han vil forsøge samme trick. Han når det bare slet ikke og ender nede bagved Raikkonen (indsæt hånligt og ondskabsfuldt grin). Jeg kan ikke lide Hamilton, for meget talent og for lidt F1-erfaring. Hvis han holder standarden et par sæsoner endnu, så tror jeg, at jeg vil kunne lide ham. Men indtil den dag kommer, så vil jeg nøjes med at være irriteret på den lille snothvalp.

Ferrari havde så også to katastrofale pitstops: Massa er i pit er på vej ud. Sutil kommer bagfra og skal samme vej ud. Pitstop-reglerne siger blandt andet, at man ikke må tvinge en anden kører ned i fart, når man selv er på ud. Gæt hvad Massa gør; han kører lige ud og op på siden af Sutil. Begge er nødt til at stå på bremserne, for der er ikke plads til to biler i pitudkørslen. Massa lader Sutil komme forbi og tøffer bagefter. Under normale forhold vil en sådan opførsel give en straf i form af en pit-gennemkørsel (det er en straf, fordi der er fartbegrænsning i pit-lanen, så de kan ikke bare drøne igennem med 300km/t). Der kom dog aldrig en straf til Massa, hvilket er noget af en skandale, for normalt bliver reglerne håndhævet med fast hånd....meeeeen, nogen derude er åbenbart bange for Ferrari, så Massa får sig bare en straf i næste løb.

Det andet katastrofale pitstop hos Ferrari: Raikkonen har gang i sit andet pit. Han er i skarp konkurrence med Kovalainen og det kunne være fedt for Ferrari, hvis han kom ud foran McLaren-bilen. Pludselig vælger Raikkonen dog at hamre sømmet i bund og kører med benzinslange og tankmand hængende på bilen (han kører et par meter). Tankmand er blevet væltet omkuld af kæmpe tonstung benzinslange og ligger krøllet sammen på asfalten. Manden bliver kørt på hospitalet, hvilket bliver dokumenteret på dramatisk vis via billeder af nogle mænd, der løber væk med en båre.

En dårlig ting ved Valencia-banen er al den skidt og møg som ligger på banen. Det må være første gang, at jeg har set en pose (muligvis lavet af plastik) flyve lidt frem og tilbage på banen, mens 17 biler kørte forbi. Det kan have katastrofale konsekvenser, hvis en F1-bil fanger sådan en pose-tingest. Tingesten kan blokere for luftstrømmen ind/ud af diverse lufthuller og få bremser eller motor til at sætte ud. Kubica fangede sig sådan en tingest, som satte sig fast under venstre sidespejl. Det var tydeligt, at han han havde lidt problemer med at holde bilen i nogle af svingende, men mekanikerne mente ikke, at det var værre end, at han sagtens kunne køre hele første stint som halv skraldebil og halv F1-bil.

Desværre for Spanien, så udgik Alonso (han er landsmand og var på hjemmebane) allerede i første omgang, fordi en eller anden tåbe var så tåbelig at køre op i numsen på ham og derved ødelægge hans bagvinge-ting. Sådan en kan åbenbart ikke udeskiftes lige så nemt som en næse, der bare sidder fast med en enkelt skrue eller to. Alonso kørte eller med sørgebind (pga den spanske flykatastrofe) og havde fået arrangeret et minuts stilhed for de omkomne inden løbet gik i gang.

Nå, men...øh...det var så vist det.

Eller nej vent. GP2, som er lillesøsteren-agtig-noget til F1, kørte løb på banen inden F1-ræset. (Den følgende historie har jeg fra de to danske kommentatorer, så jeg kan ikke stå inde for at alle fakta er korrekte) Folkene i GP2 havde beregnet bilernes benzin-mængde ud fra hvor mange omgange de regnede med, at der ville være safety car. Fordi Valencia-banen er helt ny, er smal og omgivet af betonmure, så regnede de med store dramatiske uheld og dermed masser af SC og bilerne kunne så undvære et par liter benzin. Biiiiig mistake. På den sidste omgang få hundrede meter inden mål kørte 4 (FIRE) biler tør. Tæl dem: 1(en) 2(to) 3(tre) 4(fire) biler kørte tør få hundrede meter inden målstregen og det ternede flag.

Nu er jeg vist færdig....en sidste kommentar

Det var Jimmy Bøjgaards sidste kommentator-job i dag. Slut og færdig for ham hos TV2. Øv, trist. Jeg vinker farvel og kommer til at savne hans kommentarer både i Formel 1 og i Zulu Djævleræs (eller i hvert fald F1 - jeg går ud fra, at Djævleræset allerede er blevet optaget).

Jeg har stadig nogle timer tilbage af min søndag-aften. Mon ikke der er fire gutter derude, som kan underholde mig lidt.

Ubegrænset kærlighed - også i sæson 5

Hep, sidder stadig midt i et stort trip over A Team. Alle afsnit, undtagen sæson 4, er mere eller mindre blevet set. Elsker stadig de fire gutter uanset dårligt skuespil, (tids)alder og det faktum, at de er fiktive.

Meeeeen, hør lige da lige tema-musikken til sæson 5. Al form for sjæl er blevet revet brutalt ud af musikken og de har endda været så respektløse at fjerne den intalte introduktion. Jeg er nødt til selv at sidde og mumle "In 1972 a crack commando unit was.....", i et desperat forsøg på at vride lidt sjæl ud af en fimset firser-parodi på en usandsynligt skøn og dramatisk lille melodi.

Døm selv. Jeg mener at hele serien blev dømt til døden med dette dumme/desperate/tumpede/(indsæt selv flere negative ord) forsøg på at holde live i en serie, som fortjente en bedre skæbne. Og hvad sker der lige for seriens allersidste afsnit. man bliver bare sluppet fri med deres vage drøm om, at komme fri af deres aftale med Stockwell og fortsætte med hvad de lavede i alle de andre sæsoner; hjælpe de dårligt stillede ofre og smadre de dumme onde forbrydere. Serien har da fortjent en storstilet og dramatisk afslutning. Den har ikke fortjent en lallet og sløset afslutning.

Det er nok meget godt (svag underdrivelse), at der er tale om en A Team-film. Forhåbentlig kan filmen give serien den sidste storslåede respekt, som serien så tydeligt at fortjent.

Embedded Video

Jeg vil fortsætte med at elske A Team, uanset dårlig tema-musik, dårlig slutning og måske endda dårlig film.

Blogged with the Flock Browser

Forelsket i 4 mænd

...og de hedder B.A, Murdock, Face og Hannibal.

Hehe.

Jeg er ligeglad med resten af verden lige nu, for jeg har 4 sæsoner af A Team som skal ses. Måske dukker jeg op til overfladen igen om et par uger, når jeg har fået set alle afsnit et par gange. Jeg venter spændt på at få fingre i sæson 4, så er samlingen komplet og jeg kan dø lykkelig (efter at jeg har set alle afsnit et par gange eller 10).

Ja, jeg har titel-melodien som ringetone på mobilen.

ja, jeg kan huske hele den indtalte introduktion, der kommer inden titel-melodien spilles.

Nej, jeg har ingen yndlings-episoder, for de er jo alle fantastiske.

Nu vil jeg lade Jorden være Jorden og jeg vil flyve væk i A Teams kassevogn. Oppe under skyerne vil jeg strø medfølende stjernestøv udover de mennesker, som ikke har opdaget det skønne A Team. Jeg lander nok lige, når der er Formel 1 på søndag, eller også bliver jeg bare oppe under skyerne og svæver på hurtige biler i et par timer.

Blogged with the Flock Browser

Rømø MC-træf 2008

I går bippede en sms ind på min brors mobil. Farmand ville bare lige fortælle, at han tog til MC-træf på Rømø og at han ville give en is, hvis vi kom forbi og kiggede. Så det gjorde vi. I morges (klokken var 11) kørte vi tværs gennem Sønderjylland for at kigge på motorcykler i et par timer, tilbringe lidt kvalitetstid sammen med ham den gamle og æde is.

Far og tilhørende motorcykel (Yamaha 650???) var blevet pænt placeret i MC-heaven, mellem en dumt parkeret stationcar og en motorcykel fra 1955. Sidstnævnte kan ses i baggrunden på ovenstående billede.

Vi trippede alle tre forsigtigt rundt mellem de store djævelske maskiner. Ikke røre, kun se. Der blev peget, far blev spurgt, der blev hilst på folk, far blev spurgt om noget mere og så pegede vi ellers bare en masse. Far udpegede nogle små bæster, som kunne egne sig til begyndere. Lillebror kiggede beundrende og drømte sig langt væk på et af de små bæster.

Bror og jeg slugte indtryk med hele kroppen og forsøgte at finde os den absolutte favorit blandt dagens samling. Der var over 550 at vælge imellem og vi havde kun nogle få timer. Jeg endte med at falde hovedkulds for denne lille sag. En Harley Davidson i mat sort. Nemlig, den på billedet lige nedenunder. (Jeg har muligvis en svaghed for mat sort lak).
Anyway...dette lille monster med den dejlige englelyd fik sat lidt gang i mit eget maskineri. Gad vide hvor længe jeg kan undgå at eje et motorcykel-kørekort? Allerede som 6-årig blev jeg smidt op bag på min fars motorcykel og blev kørt en tur til Tønder og tilbage. Lillebror er i gang med at planlægge motorcykel-kørekort (eller i det mindste penge til et). Jeg er en lille fart-djævel. Fik presset knap 160 ud af den lejede VW Transporter på sommerferien i Polen. Jeg elsker Formel 1 (et dårligt argument, fordi det er biler og ikke MC'ere). Benzinen flyder jo i mit blod.

Vi kørte fra MC-træffet i mors Toyota Corolla. Jeg sad hele vejen hjem, med en følelse af, at jeg må bukke under for presset. Ikke lige nu og ikke inden for de næste par år. En dag. En dag langt ude i fremtiden. En dag, når jeg er færdig-uddannet, har fast fuldtids-arbejde og har skrabet pengene sammen. Den dag skal jeg have motorcykelkørekort og eje en lille ond satan af en motorcykel. Måske bør jeg anskaffe mig en bil først. (Jeg har ikke glemt, at jeg også drømmer om at eje en Mercedes)

Ak ja, sådan et lille MC-træf på en søndag eftermiddag kan virkelig sætte tanker i gang.

Tyskie

Den sidste rest af en dejlig polsk øl blev drukket i dag. Den sidste rest af en souvenir fra Polen. Det var med vemod, at min bror og jeg delte den sidste halve liter. Vi kunne næsten ikke nænne at tømme vores glas.

Jeg blev næsten forelsket i Tyskie allerede fra første mundfuld. Positiv overraskelse. Vidunderlig overraskelse. Vi fik købt 8 dåser/4 liter og tog dem med hjem. Vi fik drukket alle 8 dåser med stor nydelse og fornøjelse. Vi fik sagt "farvel og på gensyn".

Men hvorfor så trist? Jo, altså. Problemet er, at denne dejlige øl stort set ikke kan købes andre steder end i Polen, i følge en polsk bekendt af mig. Min nye favorit-øl er engang blevet kåret som verdens bedste øl, men den er ikke til at opdrive i Danmark.

Hvis nogen vil gøre mig rigtig glad, så send mig lige et par kasser Tyskie. Jeg kan også nøjes med en henvisning til, hvor jeg kan købe den skønne øl.

Nåja, og så nævner jeg ikke noget om det sjove navn. Eller...tja, gør jeg da lige...har alligevel ikke bedre ting at tage mig til. Eksempel 1: Tilføj et "n" mellem to bestemte bogstaver (find selv ud af hvilke). Eksempel 2: Fjern de to første bogstaver. Og så er der jo også lige det besynderlige, at en polsk øl har et navn, som man mere ville associere med Tyskland.

Skaf mig bare lige nogle Tyskie, tak. Så bliver jeg glad.

Tøse-weekend

Jeg fik mig en tiltrængt tøse-weekend med en god veninde her i weekenden. De få gange om året, hvor vi mødes, laver vi ikke ret meget andet end at se film, spise god mad og drikke sjove drinks.

Fremgangsmåden for en tøse-weekend er meget simpel:

Vi køber ind, så vi har mad og alkohol nok til resten af weekenden. Menuen blev denne gang lasagne med kylling, tomatsalat med mozarella og hjemmelavet pizza. Al mad skal helst indeholde så meget hvidløg som muligt, så vi har en undskyldning for ikke at gå uden for. Drinks blev til øl (selvfølgelig), jordbær-daiquiri med æblevodka, gin 'n tonic og hvidvin.

Så kan weekenden for alvor begynde.

Vi startede ud med at sludre og sladre lidt om vind, vejr og andre mennesker. Vi opdaterede hinanden om livet, status og fælles venner. Diverse drenge-problemer blev drøftet og vi konkluderede at drenge er dumme røvhuller.

Jeg havde medbragt min lille æske med alle sæsoner af Sex and the City, så vi fik genset et par sæsoner og slutningen og serien. Endnu engang kunne vi konkludere, at drenge er nogle dumme røvhuller og at det da ikke er de fire piger i serien, som har problemer.

Der var jo også det er OL (udtales "old" ligesom i "oldtidskundskab"). Vi fik set masser af mandlige svømmere og kigget grundigt på deres overkroppe. Vi morede os over, hvor tumpet brystsvømning ser ud og hvor kedeligt sejlsport er.

Alt i alt fik vi tilbragt noget nær 2 døgn på en sovesofa. Vi fik næsten tømt barskabet, med undtagelse af hvidvinen og en enkelt flaskevodka. (Jeg tog resterne af gin'en med hjem, så jeg kunne hygge mig med den senere.) Vi fik ædt os gennem mere mad end godt er. Så weekendens resultat er, at vores levere er smadrede og vi er blevet fede. Det var en god weekend.

Blogged with the Flock Browser

Formel 1 GP i Ungarn

Ak ja. Endnu et indlæg om Formel 1. Suk suk. Hehe, men jeg kan nu heller ikke lade være.

Jeg er efterhånden blevet så opslugt at hele den der Formel 1-verden, at jeg tæller dage og timer til næste Grand Prix (24/8 i Valencia)...også selvom det kun er få timer siden, at GP'et i Ungarn sluttede. Jeg er blevet så bidt af Formel 1, at resten af min uge bliver fantastisk, bare fordi Raikkonen fik sig en tredjeplads i dag. Jeg er blevet så Formel 1-nørdet, at jeg ofte sidder og researcher Formel 1-historie, og især den makabre del med døde kørere.

Resultatet fra Ungarns GP 2008:

1. Heikki Kovalainen (McLaren)
2. Timo Glock (Toyota)
   
3. Kimi Raikkonen (Ferrari)

Min jubel startede da Massa (Ferrari) fløj fra sin 3. plads og op til 1. pladsen da starten var gået og bilerne nåede ned til første sving. Fantastisk. De der McLaren-biler kan jo ikke blive ved med at give Ferrari baghjul.

Min jubel steg da Hamilton (McLaren) røg fra sin 2. plads og langt ned i feltet, fordi han fik punkteret et dæk. Godt nok har knægten masser af talent og gør sit arbejde godt, meeeen jeg kan ikke lide ham. Han irriterede mig sidste år, da han som rookie kunne rende rundt og true med at vinde mesterskabet.

Jeg nåede niveau 3 i jubel, så Raikkonen vågnede op til dåd og lod sin fartdjævel tage over. Sekunderne røg af og han fik indhentet Glock ganske godt...dog ikke godt nok, tydeligvis, men det var tilfredsstillende.

Humøret sank, da Massa måtte udgå af løbet tre omgange inden det sluttede. Ak ja, hvad kan man gøre? Hvis motoren ikke gider lege med mere, så må man udgå. Så tæt på og dog så langt fra.

Som nævnt tidligere, så endte vi altså med at få et ganske tilfredsstillende resultat. Kovalainens første sejr. Glock havde et frygteligt uheld i sidste GP, men kom tilbage i stærkere form i dag. Raikkonen ser ud til igen at være som vi kender Raikkonen...jeg har ikke opgivet håbet om at han igen vinder verdensmesterskabet, også selvom han har mange point at indhente.

Jeg skal lige nævne, at det var pænt dramatisk at se brændende benzin når der blev foretaget pit stops.

Uh, hvor kan livet dog være skønt, når man har sig en (sund) interesse at kaste sit hjerte på.

(Jeg undskylder for at have kedet folket halvt til døde. Gad vide om de overhovedet fik læst hele indlægget, eller gav op efter 4 linier?)

Blogged with the Flock Browser